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中國最大電動車充換電站什么樣
發布時間：
2022-09-09 10:02
這天的北京城碧空如洗，白色云朵在湛藍背景的映襯之下猶如孩子手中的棉花糖。盡管一天前肆虐京城的大風余威尚在，但在藍天與陽光的籠罩下，人們真切地感受到春天已悄然來臨。
如今北京的藍天已漸漸成為稀罕物，油價也繼續突飛猛進。如何既能守住荷包又能保護生態環境?使用新能源汽車，尤其是電動汽車，無疑是很好的選擇。
近日，由國家電網北京電力公司建設的高安屯充換電站已正式投入運營，意欲在能源的循環利用方面為后來者作出示范。為一探究竟，《中國科學報》記者驅車從西北五環出發，在行駛近40公里后終于到達高安屯充換電站。
充換電為循環體系
國家電網北京電力公司高安屯充電站位于朝陽區東北角，盡管四五公里外就是喧囂的朝陽北路，但這兒卻有著出乎意料的荒涼與安靜。在道路兩旁一片黃土飛揚之中，記者找到了位于朝陽循環經濟產業園內的高安屯充換電站。
朝陽循環經濟產業園于2002年開始建設，目前已建成并投入運營的項目包括衛生填埋場及配套設施、醫療垃圾處理廠、生活垃圾焚燒廠、熱能電站等，高安屯充電站是其近年來重點建設的項目之一。整個循環經濟產業園占地約300畝，國家電網特有的綠色屋頂在空曠的園內顯得尤為醒目，雖然是周末，仍有一些工人在充換電站內外忙碌。
周添翼是高安屯充電站一位負責設備安裝的員工，大約二十歲出頭的他熱情地帶著記者參觀了充換電站內的基本設施。
高安屯充電站占地約8200平方米，由于采用倉庫式的修建方式，給人的第一感覺就是“大”。抬頭仰望便能直接看到屋頂，高度約等同三四層樓房。作為目前國內最大的電動汽車充電站，高安屯充換電站主要利用垃圾焚燒發電、太陽能發電作為電源，這也是充電站修建在循環經濟產業園的原因之一。充換電站在設計方面與產業園內垃圾發電廠、電動環衛車構成循環體系，這是又一亮點。首先由充電動環衛車收集城市垃圾，通過垃圾發電廠轉化為電能后，再由充換電站提供給電動環衛車，每年可減少碳排放約9706噸。
周添翼告訴《中國科學報》記者，充換電站的屋頂安裝了1280塊太陽能電池組件，年均發電量約26.72萬千瓦時，相當于每年減排二氧化碳400噸。同時，每晚還會利用電網低谷電充電作為應急電源，儲能系統容量約為4000千瓦。
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